Støjsvag asfalt er betegnelsen for en serie asfaltprodukter, der benyttes som slidlag på veje, hvor der er ønske om at formindske støjdannelsen ved biltrafik.
Den tekniske betegnelse for støjsvag asfalt er støjreducerende asfalt, og denne betegnelse vil blive benyttet i den efterfølgende beskrivelse.
Støjreducerende asfalt kan opdeles i tre hovedtyper:
1.
|
Tynde slidlag, der er en ny generation af støjreducerende asfalt velegnet til udlægning på et bredt udsnit af veje fra bygader til motorveje. Eksempler herpå er Microville, Rugosoft og Combifalt-SR.
|
| 2. |
Ét-lags drænasfalt baseret på hulrumsrige belægninger.
|
| 3. |
To-lags drænasfalt, hvor der først udlægges et forholdsvist tykt lag porøs asfalt med en maksimalkornstørrelse på 16 mm, som efterfølgende afdækkes med endnu et lag porøs asfalt med en maksimalkornstørrelse på eksempelvis 6 mm. |
 |
|
Øverste lag
drænasfalt med
lille maksimalkornstørrelse.
Nederste lag
drænasfalt med
stor maksimalkornstørrelse.
|
|
Støjdannelse
Når et bildæk ruller på en vejoverflade, opstår der støj. Denne støj kan opdeles i:
- viberationsgenereret støj, og
- aero–akustisk støj fra luftpumpning
 |
|
Støjdannelse i kontaktflade mellem bildæk og vejbelægning.
|
|
Den seneste forskning omkring belægningers overfaldestruktur og støjudsendelse tyder på, at støjudviklingen kan minimeres ved:
- en så jævn overflade som muligt (reduktion af dækvibrationerne)
- en meget elastisk overflade, (reduktion af dækvibrationerne)
- en åben overfladestruktur, (reduktion af luftpumpningen)
- en lille maksimal stenstørrelse, helst omkring 6 mm, (reduktion af dækvibrationerne)
- anvendelse af kubiske skærver med grovru overflade, (reduktion af dækvibrationerne)
Støj contra belægningstype
Som ”støjreference” ved vurdering af forskellige typer vejbelægninger anvendes en traditionel tæt asfaltbeton med maksimalkornstørrelse på 11mm, betegnet AB 11t. Efterfølgende ses en grov opdeling af forskellige belægningstyper med hensyn til støjgeneration. Referencen, AB 11 t er sat til 0 dB.
| Belægningstype |
Støjgenerering i forhold til referencebelægningen
|
| AB 11t (referencebelægning) |
0 dB |
Belægninger med grov overfladestruktur, f.eks.
AB 16å
ABS
Gammelt slidlag med stentab o.l.
Brosten og betonsten
Brønddæksler
|
>+3 dB |
| Ny generation af støjreducerende tynde slidlag |
-1 til -4 dB |
| Ét-lags drænasfalt |
-3 til -4 dB |
| To-lags drænasfalt |
-3 til -5 dB |
De angivne støjniveauer er omtrentlige og vil kunne variere fra belægning til belægning. Støjemissionen er i øvrigt stærkt afhængig af trafikkens hastighed, jo større hastighed jo større støjreduktion kan forventes ved anvendelse af støjreducerende belægninger, i forhold til referencen.
Det skal bemærkes, at drænasfalt har væsentlige begrænsninger i anvendelsen. Dette gælder områder som vintervedligeholdelse, tilstopning af hulrum, forhold omkring bortledning af vand som trænger igennem belægningen samt økonomi.
|
